La Camera dei Deputati ha approvato in via definitiva il decreto dedicato al Ponte sullo Stretto di Messina. Con 160 voti favorevoli, 110 contrari e 7 astensioni, il provvedimento diventa ufficialmente legge, segnando un nuovo passaggio nel percorso istituzionale verso la realizzazione dell’infrastruttura destinata a collegare la Sicilia alla Calabria.
Il testo, composto da dieci articoli, contiene disposizioni urgenti in materia di commissari straordinari e concessioni, ma il punto centrale riguarda la prosecuzione dell’iter autorizzativo del Ponte sullo Stretto, opera da decenni al centro del dibattito politico, economico e infrastrutturale nazionale.
Per la Sicilia si tratta di un passaggio considerato strategico, soprattutto sul piano della mobilità, dei collegamenti e delle prospettive economiche legate al sistema logistico del Mediterraneo. Il progetto punta infatti a creare una connessione stabile tra l’Isola e il continente, con possibili ricadute su trasporti, turismo, commercio e occupazione.
Il decreto approvato dall’Aula interviene anche sul ruolo dei commissari straordinari chiamati a seguire le opere considerate prioritarie, con l’obiettivo dichiarato di accelerare procedure e tempi amministrativi.
Attorno al Ponte, tuttavia, resta acceso il confronto politico e tecnico. Da una parte chi considera l’opera una svolta storica per il Sud Italia e per la Sicilia; dall’altra chi continua a sollevare dubbi sui costi, sull’impatto ambientale e sulle priorità infrastrutturali del territorio.
Con il via libera definitivo della Camera, il progetto entra ora in una fase operativa ancora più concreta, mentre cresce l’attenzione dell’opinione pubblica sugli sviluppi futuri, sui tempi di realizzazione e sulle opere complementari necessarie affinché il collegamento possa realmente integrarsi con la rete ferroviaria e stradale siciliana.
Per la Sicilia, il Ponte continua a rappresentare molto più di un’infrastruttura: un’opera simbolica che divide, fa discutere, ma che da anni resta al centro delle aspettative di sviluppo dell’intero Mezzogiorno.
(fonte Ansa)
Marcello Sarta
