Quattro nuove rotte internazionali per l’aeroporto di Comiso e l’interesse di vettori di rilievo europeo. La notizia, diffusa inizialmente dal gruppo Facebook FlyComiso, trova riscontri anche su testate locali che confermano l’esito del bando finanziato dalla Camera di Commercio del Sud Est.
Le rotte presentate da Wizz Air e Lufthansa
Secondo quanto riportato da organi di informazione locali nelle ultime settimane, Wizz Air e Lufthansa hanno presentato proposte per l’attivazione di quattro collegamenti internazionali da Comiso. Le destinazioni indicate sono Katowice in Polonia e Tirana in Albania per Wizz Air, Monaco e Francoforte in Germania per Lufthansa. Le testate parlano di buste aperte e di iter amministrativo in fase conclusiva, con la necessità di completare la documentazione prima della firma definitiva dei contratti.
Wizz Air rafforza la presenza nel Sud Est siciliano
È confermato che Wizz Air ha annunciato nel gennaio 2026 il potenziamento della propria base di Catania con l’introduzione di un terzo aeromobile a partire dalla stagione estiva. La compagnia ha dichiarato un rafforzamento complessivo della presenza nella Sicilia orientale, elemento che si inserisce nel quadro delle nuove proposte anche su Comiso. Si tratta di un dato ufficiale comunicato dalla compagnia, che testimonia un interesse operativo concreto nell’area gestita da SAC.
Le rotte nazionali in partenza da marzo 2026
Alcune testate locali hanno inoltre confermato che da marzo 2026 risultano programmati collegamenti nazionali da Comiso verso Pisa, Verona, Torino e Bologna, con frequenze settimanali. Un ampliamento dell’offerta domestica che si affianca ai collegamenti già operativi.
Le nuove rotte rientrano in un progetto finanziato attraverso un bando pluriennale sostenuto dalla Camera di Commercio del Sud Est e dalla Regione Siciliana, con l’obiettivo dichiarato di consolidare la connettività internazionale dello scalo ibleo. Le informazioni pubblicate dalle testate parlano di programmazioni su più anni, elemento che differenzia l’iniziativa rispetto a singole operazioni stagionali.
il confronto con Trapani
Mentre Comiso prova a costruire un nuovo assetto di rotte attraverso bandi e incentivi pubblici, Trapani Birgi beneficia della presenza strutturale di Ryanair, che garantisce un volume di collegamenti e di traffico sensibilmente superiore. Il confronto resta evidente: da un lato uno scalo che lavora per attrarre compagnie attraverso finanziamenti mirati, dall’altro un aeroporto che può contare su un vettore dominante già operativo. Una differenza che incide direttamente sui numeri di traffico e sulla capacità di attrazione dei due aeroporti.
(czcz)
