Conferenza stampa questa mattina a Pozzallo voluta dal Presidente dell’Autorità Portuale del Mare di Sicilia Orientale, ing. Francesco Di Sarcina per presentare tutti gli interventi previsti per il Porto di Pozzallo.
Accanto a lui il sindaco Roberto Ammatuna e il Comandante della Capitaneria di Porto Luigi Vincenti che ha ribadito la propria collaborazione affinché questi interventi si svolgano in sicurezza. Presenti anche il deputato regionale Nello Dipasquale e il senatore Salvo Sallemi.
Il Presidente Sarcina ha esordito affermando che “prima di vedere le cose che luccicano bisogna togliere la polvere” spiegando che “tanti anni di assenza di manutenzione ordinaria ha generato un carico di disfunzioni e di necessità di manutenzione straordinaria fa si che prima di vedere realizzate nuove infrastrutture è necessario lavorare tanto per rimettere in efficienza le cose che ci sono, impianti, fogne, recinzioni, allarmi, sicurezza, tutto ciò che manca e questo richiede molto tempo e tanti soldi”
Soldi che a quanto pare non mancano visto che sono stati stanziati ben 26 milioni di euro per questa infrastruttura, molti dei quali vanno ancora spesi, di questi 3 milioni di euro provengono dalla Regione che in realtà, fino all’anno scorso, non aveva speso nemmeno un euro per il Porto nonostante dal 1998 quando è avvenuto il passaggio dallo Stato, avesse incassato quasi un milione l’anno da destinare alla sua manutenzione.
Fra gli interventi più urgenti il dragaggio del porto piccolo necessario per evitare che si possa danneggiare anche il porto grande. Il Presidente Sarcina, ha dichiarato, che l’Autorità Portuale ha impegnato per questo intervento un milione e mezzo di euro.
Un intervento che, ha spiegato Sarcina, bisognerà fare ripetutamente fin quando non verrà realizzata un’opera di sistemazione definitiva della diga di sottoflutto che però è un’opera molto costosa che dovrà essere realizzata dalla Regione Sicilia.
Su questo punto è intervenuto anche l’on Nello Dipasquale sottolineando come “il dragaggio del porto è necessario che sia fatto almeno ogni due anni” ed evidenziando come non c’è nessun ringraziamento da fare alla Regione che a suo dire “ha fatto il minimo e in ritardo”
Anche il sindaco di Pozzallo Roberto Ammatuna ritiene che non ci sia più tempo da perdere e pur riconoscendo l’impegno dell’Autorità Portuale ad investire nella manutenzione ordinaria e straordinaria la invita a velocizzare i tempi “Nel sistema portuale mondiale non possiamo permetterci il lusso di rimanere indietro”
Per il Presidente Sarcina quello che dice il sindaco è corretto: “Il sindaco vive sul territorio tutti i giorni e sente il bisogno di un’accelerazione che però non è facilissima da fare soprattutto nei primi tempi per quelle ragioni su indicate. Abbiamo già speso mezzo milione di euro. Per quanto riguarda il progetto del porto grande anche in quel caso comprendo le ragioni e le necessità del sindaco ma è un’opera che richiede un impegno di spesa di 300 milioni di euro ed è difficile trovare queste risorse e nonostante ci sia il progetto questo non vuol dire che l’opera poi verrà realizzata perché comunque il progetto non è esecutivo, quindi è solo un primo passo.”
Insomma, nei fatti tanto rumore per nulla, perché la conferenza stampa di oggi è servita per presentare le opere di manutenzione straordinaria sicuramente necessarie per il Porto di Pozzallo ma che non c’era bisogno di annunciare in pompa magna mentre nei fatti non c’è ad oggi un impegno concreto per il futuro del porto nonostante i buoi propositi dei presenti.
Il sindaco Ammatuna ha in particolare sollecitato la questione fondamentale della partecipazione del Comune di Pozzallo nella governance dell’Autorità Portuale che ad oggi non ha alcun rappresentante.
Su questo punto il senatore Sallemi si è impegnato ad organizzare un incontro al Ministero, a cui parteciperà anche l’on Nello Dipasquale, perché l’anno 2025 sarà l’anno della riforma dei porti e questo consentirà di poter intervenire in tal senso per dare al nostro territorio la giusta rappresentanza. Da questo incontro inoltre è emersa l’esigenza di istituire un comitato per supportare le rivendicazioni e il potenziamento di questa grande infrastruttura.
